三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。 三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳酸鹽(Li(NiCoMn)O2)三元正極材料的鋰電池，以及使用鎳鹽、鈷鹽和錳鹽作為原料的三元復合正極材料前體產(chǎn)品。 電池中鎳、鈷、錳的比例可根據(jù)實際需要調(diào)整，以三元材料為正極的電池比鋰鈷氧化物電池具有更高的安全性，但電壓過低。 當在手機上使用時(手機截止電壓通常在3.4V左右)，會有明顯的容量不足的感覺。

三元鋰電池的壽命是多少？

按照目前三元鋰電池的技術水平，如果使用得當，至少可以在電動車上使用5年。如果使用不當，鋰電池壽命會衰減2-3年。

所謂企業(yè)使用方法得當與否，主要是看是否能夠通過遵守淺充淺放的原則，不要因為過度使用。

動力鋰離子電池壽命可達2000個循環(huán)，電池管理系統(tǒng)能否限制“過充過放電”當前鋰離子電池壽命？ 決定動力鋰離子電池使用壽命的因素很多，包括系統(tǒng)本身的特性以及制造過程和操作條件。 高質(zhì)量的電池系統(tǒng)，加上科學的系統(tǒng)管理，可以實現(xiàn)長壽命。

三元鋰電池的優(yōu)缺點是什么？

三元鋰電池優(yōu)點：

1.高能量密度，可超過200Wh/Kg；高壓平臺。 電壓平臺是衡量電池能量密度的一個重要指標，它決定著電池的基本效率和成本，因此電池材料的選擇至關重要。 電壓平臺越高，比容量越大，可以肯定相同體積、重量甚至相同安全性的電池，電壓平臺比鋰離子電池三元材料高的范圍更長。

三元鋰電池缺點：

輸出工作效率低：特斯拉可以使用的是NCR18650A型電池，典型環(huán)境容量3070mAH，持續(xù)進行放電電流我們只能通過達到2C，同時2C下放電效果就是最好。

容量衰減快，壽命短：在相同的充放電電流下，特斯拉汽車使用的電池容量在900次循環(huán)后從0%降低到100%，每次從0%降低到50%。 即使3000次循環(huán)，也可以保持70%的容量。

安全性差: 無論哪種品牌的三元材料鋰電池，在內(nèi)部短路或正極材料斷水后都會發(fā)生明火，即使對18650電池外殼進行保護，仍不能承受極端的沖擊。

有毒元素(三元鋰電池大功率充放電后溫度急劇上升，高溫后釋放的氧氣極易燃燒)。

三元鋰電池的最大發(fā)展特點主要就是企業(yè)單位進行電能比較大，這是與磷酸鐵鋰電池相比的結果。 但是對于三元鋰電池的一個具有較大缺點是受到撞擊和高溫時起火點較低。所以對三元鋰電池的保護環(huán)境要求不是很高，以防出現(xiàn)意外。