北京市新能源車保有量已達50.7萬輛，北京市將多舉措促進新能源汽車推廣，全面支撐本市“十四五”末200萬輛新能源車推廣目標完成。這是記者從3月31日市政協(xié)召開的“加強減污降碳協(xié)同，全面推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色低碳轉(zhuǎn)型”情況通報暨動員部署會上獲悉的。市生態(tài)環(huán)境局相關負責人介紹，2021年北京市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善顯著，“一微克”行動持續(xù)深化，統(tǒng)籌車、油、路系統(tǒng)治理，累計淘汰國三標準汽油車10.4萬輛，新能源車保有量達50.7萬輛。

來自市城市管理委數(shù)據(jù)顯示，北京市電動汽車充電樁達到23萬個、換電站達到159座，全市平原地區(qū)電動汽車公共充電設施平均服務半徑小于5公里，核心區(qū)、城市副中心、“三城一區(qū)”、冬奧賽區(qū)、北京大興機場等建成區(qū)域基本形成充電設施平均服務半徑小于0.9公里。

按照北京市“十四五”規(guī)劃綱要，到2025年全市新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛。推進充電樁設施建設方面，市城管委修訂了《北京市鼓勵單位內(nèi)部公用充電設施建設的辦法》和《北京市電動汽車社會公用充電設施運營補助暫行辦法》，研究制定配套實施細則，擬繼續(xù)對符合條件的單位內(nèi)部充電設施給予建設補助、對社會公用充電基礎設施給予運營補助，促進電動汽車推廣應用。還將會同市住建委等部門制定居住區(qū)充電設施建設和管理的意見，進一步明確小區(qū)業(yè)主委員會、物業(yè)、充電設施運營企業(yè)等相關各方建設管理的權責利，解決居住區(qū)充電樁建設難題。構建“以居住地、辦公地充電為主，社會公用快速補電為輔”的充電設施網(wǎng)絡，鼓勵換電模式發(fā)展，推動有序充電等新技術、統(tǒng)建統(tǒng)營等新模式試點示范，促進充換電設施運營服務管理提質(zhì)增效。力爭到2025年全市電動汽車充電樁累計建成70萬個。

市交通委相關負責人也表示，北京市將優(yōu)化車輛能源結構，大力推動機動車輛“油換電”?！笆奈濉睍r期將繼續(xù)在公交、出租、道路客貨運等行業(yè)加大新能源車應用，除應急保障車輛等特殊情況外，每年新增和更新的公交、出租車輛均為新能源車。配合經(jīng)信、生態(tài)環(huán)境、城市管理等部門，研究制定全市新能源車推廣應用方案，進一步完善新能源汽車通行便利、運營服務和充換電基礎設施建設等鼓勵政策，重點是引導、激勵存量老舊燃油汽車淘汰更新為新能源汽車，推動本市機動車能源和排放結構的雙優(yōu)化。到2025年末，交通行業(yè)營運車輛中新能源車占比增長至50%，交通行業(yè)營運車輛碳排放總量較2019年下降10%。

市經(jīng)濟和信息化局相關負責人表示，下一步將印發(fā)“十四五”期間新能源車輛推廣工作方案，統(tǒng)籌相關部門出臺新能源車輛推廣激勵政策，從車輛指標政策優(yōu)化、道路通行政策創(chuàng)新、基礎設施優(yōu)化布局等方面多舉措促進新能源汽車推廣，全面支撐本市“十四五”末200萬輛新能源車推廣目標完成。市政協(xié)人口資源環(huán)境和建設委員會相關負責人介紹，市政協(xié)今年將圍繞“加強減污降碳協(xié)同，全面推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色低碳轉(zhuǎn)型”議題召開議政性常委會議，圍繞以降碳為重點戰(zhàn)略方向、推動減污降碳協(xié)同增效、促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善由量變到質(zhì)變協(xié)商議政，在建言資政和凝聚共識上雙向發(fā)力，切實發(fā)揮專門協(xié)商機構作用，為推動首都生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展，建設“天藍、水清、土凈、地綠”的美麗北京貢獻政協(xié)智慧和力量。