當(dāng)下，全球新能源汽車市場正在加速爆發(fā)，未來幾年動力電池市場也將迎來井噴，整個行業(yè)將快速邁入TWh時代，優(yōu)質(zhì)的動力電池日益成為各大主機廠爭搶的香餑餑。

據(jù)業(yè)內(nèi)機構(gòu)預(yù)測，到2025年國內(nèi)和全球新能源汽車銷量將分別達到 957萬輛和2015萬輛，2021-2025年復(fù)合增長率分別為28%和33%；預(yù)計到2025年國內(nèi)和全球動力電池裝機將分別達642GWh和1341GWh，2021-2025年復(fù)合增長率均超過40%。

擁攬多家全球頂級汽車

站在動力電池的超級風(fēng)口，近年來不少電池企業(yè)接連收到國內(nèi)外下游客戶訂單。而作為全球為數(shù)不多的“全能型電池企業(yè)”，眾多證券機構(gòu)口中的“鋰茅”，億緯鋰能的電池訂單更是“接到手軟”，特別是其高端客戶尤受業(yè)內(nèi)傾羨。

今年億緯鋰能持續(xù)奮發(fā)。4月下旬，億緯鋰能子公司億緯動力收到成都大運汽車定點通知，被選定為大運汽車動力電池使用46系列大圓柱電芯整包項目的開發(fā)供應(yīng)商。在此之前一個月，億緯鋰能還收到了全球零部件巨頭博世發(fā)出的定點通知，為博世提供鋰離子動力電池，用于其全球市場電動汽車的輔助應(yīng)用。

超高質(zhì)量的海外客戶，是億緯鋰能電池訂單的一大亮點。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，億緯鋰能此前已與戴姆勒、現(xiàn)代起亞等國際巨頭簽訂長期供貨合同，未來數(shù)年公司動力電池供貨量將達數(shù)十GWh。除此之外，億緯鋰能還收到了德國寶馬、捷豹路虎等國際頂級車企拋來的訂單或定點函（信）。

目前，億緯鋰能已經(jīng)為客戶陸續(xù)供貨。據(jù)悉，2021年億緯鋰能軟包三元電池滿產(chǎn)滿銷，出貨量已達10GWh左右規(guī)模，主要供應(yīng)海外的戴姆勒、現(xiàn)代等。另外，億緯鋰能方形三元電池預(yù)計今年也將開始批量向?qū)汃R等國際客戶配套，預(yù)計將于2023年開始大規(guī)模供貨，其為海外高端客戶市場配套能力也將持續(xù)增強。

據(jù)媒體報道，為降低電池成本，寶馬正在考慮從2025年開始，在新電動平臺使用圓柱形電池。三星SDI、寧德時代、億緯鋰能和Northvolt已向?qū)汃R提供方形電池，寶馬正計劃從這些公司采購圓柱形電池；而億緯鋰能的46系列大圓柱電池全球領(lǐng)先。

放眼全球，目前能夠同時將戴姆勒、寶馬、捷豹路虎、現(xiàn)代起亞、博世等眾多全球頂級廠商攬入懷中的電池企業(yè)，屈指可數(shù)。就這個層面而言，億緯鋰能已經(jīng)躋身全球動力電池供應(yīng)商“第一梯隊”。

“經(jīng)過這些年的沉淀，你看到我們這個團隊拿下了戴姆勒、現(xiàn)代的項目，拿下了寶馬的項目，國內(nèi)目前能夠成批地拿到國際項目的公司，除了寧德時代以外沒幾個，那么我們現(xiàn)在就是了。”此前，億緯鋰能董事長劉金成曾向電池中國如是說道。

躊躇滿志，持續(xù)奮發(fā)

不僅是在車企“朋友圈”方面盡顯全球Tier1氣質(zhì)，在實際的動力電池裝機量方面，億緯鋰能亦位列全球前列。

根據(jù)韓國市場研究機構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月，全球動力電池裝機量95.1GWh，同比增長93.3%。其中，億緯鋰能1-3月裝機量達到1.1GWh，同比增長132.4%；穩(wěn)居全球動力電池供應(yīng)商第十。

成就億緯鋰能領(lǐng)先“江湖地位”的，是其過硬的產(chǎn)品技術(shù)實力。應(yīng)該可以說，億緯鋰能可能是全球產(chǎn)品矩陣最全面的鋰電池企業(yè)，其主要產(chǎn)品囊括方形磷酸鐵鋰電池、軟包三元電池、方形三元電池、乘用車用大圓柱電池和xHEV電池系統(tǒng)，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋新能源汽車、電動船舶和儲能。

從技術(shù)性能上來看，億緯鋰能去年11月在投資者互動平臺曾透露，公司動力型磷酸鐵鋰電池主要產(chǎn)品皆可實現(xiàn)≥180Wh/kg，已廣泛成熟應(yīng)用于客車、物流車和乘用車市場領(lǐng)域。據(jù)了解，目前主流的磷酸鐵鋰電池單體能量密度普遍在160Wh/kg左右；顯而易見，億緯鋰能的產(chǎn)品性能居于行業(yè)前列。

大圓柱電池作為當(dāng)下不少企業(yè)爭相布局的技術(shù)路線，在億緯鋰能的產(chǎn)品戰(zhàn)略中占有重要地位?！按髨A柱電池擁有絕對的安全和成本優(yōu)勢，”劉金成曾在公開場合表示，隨著動力電池技術(shù)的發(fā)展，大圓柱電池成為了行業(yè)研究熱點，隱約成為動力電池終極技術(shù)方向。

事實上，億緯鋰能對大圓柱早有布局。去年11月，在湖北荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園開工活動儀式上，劉金成就透露，公司將在荊門基地建設(shè)4680和4695大圓柱電池生產(chǎn)線，有可能是全世界范圍內(nèi)最先量產(chǎn)4680和4695大圓柱電池的生產(chǎn)基地。

“公司對大圓柱電池或者說46系列做了非常充分的研究，基于現(xiàn)在的技術(shù)成熟度和產(chǎn)能建設(shè)安排，我們有信心46系列將會成為公司未來的主打產(chǎn)品（之一）?！苯谠诮邮芡顿Y機構(gòu)調(diào)研時，億緯鋰能又重申了對大圓柱電池的重視。目前荊門20GWh大圓柱電池的在建產(chǎn)能，今年年底將會有一部分產(chǎn)能釋放。

為滿足國內(nèi)外客戶需求，億緯鋰能的電池產(chǎn)能建設(shè)一直在快馬加鞭。

據(jù)億緯鋰能透露，公司動力電池目前總規(guī)劃產(chǎn)能超過200GWh，現(xiàn)在主要有三大生產(chǎn)基地：在湖北荊門建設(shè)年產(chǎn)152.61GWh的荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園項目，目前項目在陸續(xù)落地；在廣東惠州建設(shè)乘用車鋰離子動力電池項目和xHEV電池系統(tǒng)項目；在四川成都建設(shè)年產(chǎn)50GWh動力儲能電池生產(chǎn)基地和成都研究院。

除此之外，億緯鋰能還擬在匈牙利投建動力電池工廠，將主要生產(chǎn)一種新型圓柱形動力電池，進一步加強海外高端客戶供貨能力。“今明兩年是公司動力電池建設(shè)大年，在建產(chǎn)能中都是有明確的客戶需求，公司有信心在未來幾年，動力電池業(yè)務(wù)保持快速增長。”對于未來的發(fā)展，億緯鋰能躊躇滿志。